不銹鋼用在海水中啊，本身就不保險。比如馬氏體不銹鋼，3個月保證完完。鐵素體不銹鋼，要稍好些，一年不到也完完。奧氏體******，2mm厚在一年就穿孔。而且不銹鋼還有應(yīng)力腐蝕開裂的問題，即SCC。因此在海水中盡量不要使用不銹鋼。在大氣環(huán)境中，可以使用不含鹵素的涂料，進(jìn)行涂裝，并且保證其表面處理過程中，不要用金屬磨料，磨料不能含氯，涂層不能含氯等。 

不銹鋼確是在海水中很危險，有極大的穿孔隱患，因此在做不銹鋼的時候一定要忘記不銹這兩個字，不銹鋼在海水中就是繡鋼，因此在不得不使用不銹鋼的地方，例如，有的化學(xué)品船使用不銹鋼做貨油艙，那么它的壓載艙一部分就是不銹鋼，這部分做的時候一定要慎之又慎！萬不可僥幸啊！不使用含氯的磨料是因?yàn)椴讳P鋼在氯離子存在的環(huán)境中容易穿孔吧。 

不銹鋼極好的耐腐蝕性能是由于在鋼的表面形成看不見的氧化膜，使其成為是鈍態(tài)的。該鈍化膜的形成是由于鋼暴露在大氣中時與氧反應(yīng)，或者是由于與其他含氧的環(huán)境接觸的結(jié)果。如果鈍化膜被破壞，不銹鋼就將繼續(xù)腐蝕下去。在很多情況下，鈍化膜僅僅在金屬表面和局部地方被破壞，腐蝕的作用在于形成細(xì)小的孔或凹坑，在材料表面產(chǎn)生無規(guī)律分布的小坑狀腐蝕。 

出現(xiàn)點(diǎn)蝕很可能是存在與去極劑化合的氯化物離子，不銹鋼等鈍態(tài)金屬的點(diǎn)蝕常起因于某些侵蝕性陰離子對鈍化膜的局部破壞，保護(hù)有高耐腐蝕性能的鈍態(tài)通常需要氧化環(huán)境，但正好這也是出現(xiàn)點(diǎn)蝕的條件。產(chǎn)生點(diǎn)蝕的介質(zhì)是在C1-、Br-、I-、Cl04-溶液中存在FE3+、Cu2+、Hg2+等重金屬離子或者含有H2O2、O2等的Na+、Ca2+堿和堿土金屬離子的氯化物溶液。 

因此，與不銹鋼接觸的磨料或涂裝材料，應(yīng)不含鹵素離子，包括可能會轉(zhuǎn)化生成鹵素離子的含鹵物質(zhì)。 

至于為何一些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,不銹鋼表面為何不能采用含鋅底漆,我也沒能搞明白。有待高手解答。 

不銹鋼上不能用富鋅漆，到現(xiàn)在為止我也沒有找到一個可靠的說明。嚴(yán)格說來，實(shí)際鋅粉電極電位更負(fù)，起到陽極作用保護(hù)了不銹鋼，理論上來說不存在雙金屬腐蝕的危險。 

但是,除了電位差上理論說明外,有一種情況是例外的，說明鋅不能與不銹鋼接觸,即在焊接過程中，鋅會熔解,或者不銹鋼在其它可能接觸鋅熔液的情況下，鋅會向不銹鋼的晶間擴(kuò)散滲透，導(dǎo)致選擇性腐蝕沿晶界發(fā)生。